Koła No Limited Pro Race 40 Disc SL
Zaawansowane technologie dla maksymalnej wydajności: Koła No Limited Pro Race 40 Disc SL reprezentują szczyt innowacji w dziedzinie kolarskich technologii. Są to koła wyścigowe o średnio-wysokim profilu, które dzięki użyciu najnowszych rozwiązań technologicznych oferują niesamowitą lekkość oraz stabilną aerodynamikę, idealne dla ambitnych kolarzy.
Wyjątkowa konstrukcja i materiały: Obręcze wykonane z najwyższej jakości włókna węglowego T1000 zapewniają nie tylko niską wagę, ale także dużą sztywność, co przekłada się na lepsze osiągi w górach oraz na płaskich odcinkach. Szerokość obręczy wynosi 29 mm na zewnątrz i 22 mm wewnątrz, co w połączeniu z nowoczesnym kształtem U-shape, zapewnia doskonałe właściwości aerodynamiczne.
Specyfikacja techniczna: Koła są wyposażone w piasty DT Swiss model 350, 240 ,180 straight pull do wyboru w konfigurtorze, które są znane ze swojej niezawodności i wydajności w zawodowym peletonie. Piasty te są w pełni konwertowalne, co umożliwia łatwe dostosowanie do różnych systemów mocowania w ramie oraz do różnych typów napędów, takich jak Sram XD, Shimano, Campagnolo, czy Sram XDR 12 S.
Lekkość i aerodynamika: Komplet kół waży zaledwie od 1190 gram w wersji pod szytkę i pod oponę od 1290 gram. Aerodynamiczne szprychy firmy Sapim, model D light lub cx ray, w liczbie 24 sztuki na przód i tył, dodatkowo zwiększają efektywność i prędkość kół.
Kompatybilność i montaż: Koła są przystosowane pod szytkę lub oponę w opcji bezdętkowej, co zwiększa komfort jazdy i zmniejsza ryzyko przebicia. Standardowe mocowania osi (przód 12 x 100 mm, tył 12 x 142 mm) zapewniają łatwą kompatybilność z nowoczesnymi rowerami szosowymi.
Podsumowanie: Koła No Limited Pro Race 40 Disc SL to doskonały wybór dla kolarzy, którzy szukają koła o wysokiej wydajności, które zapewnią przewagę zarówno w górach, jak i na płaskich odcinkach. Dzięki zaawansowanym technologiom i materiałom, te koła oferują niezrównaną wydajność i są gotowe na każde wyzwanie.
Zainwestuj w swoje wyścigi z No Limited Pro Race 40 Disc SL – bo każdy detal ma znaczenie w drodze do zwycięstwa.
SPECYFIKACJA:
Koła szosowe | No Limited Pro race 40 disc SL |
Rozmiar | 28 |
Rodzaj obręczy | szytka lub opona |
wykończenie | UD |
wysokość obręczy | 40 |
Ilość szprych przód / tył | 24 / 24 |
Piasty | Dt swiss 240 straight pull exp |
Szerokość piast | 12×100 12×142 tył |
Szprychy | Sapim D light |
Waga kompletu kół pod opone – waga kół pod szytkę – 90 gram na komplecie | na piastach Dt swiss 350 1390g cx ray
na piastach Dt swiss 240 1320g cx ray na piastach Dt swiss 180 1290g cx ray zmiana na szprychy d light + 60 gram do każdego kompletu |
Akcesoria do kół | opcjonalnie pokrowce |
Limit Wagowy | 110 kg |
Kolor | grafitowe |
Piasty – spersonalizuj koła pod swoje potrzeby
W tej grupie kół możesz sam dostosować piasty wybierając pomiędzy modelami wiodącej na rynku marki DT Swiss. Dostępne modele piast to Dt Swiss 350, 240 oraz 180 disc straight pull exp ratchet 36t.
Wszystkie sprawdzone zostały w peletonie zawodowym, w wersji straight pull. Są to piasty w pełni konwertowalne – możemy dostosować je do każdego systemu mocowania w ramie i pod konkretny napęd w Twoim rowerze.
Z przodu standardowe mocowanie na zacisk pod sztywną oś 12×100 lub 15x100mm. Z tyłu najbardziej popularnym rozwiązaniem jest 12×142 mm. Dla tych piast dopasowanie do odpowiedniego napędu bębenka w twoim rowerze to zero problemu, wymiana jest bardzo prosta.
Nieważne czy masz działasz na Sram 9-10-11 z XX rzędową kasetę, Shimano 9-10-11 z 12 rzędami czy na Sram 12s. Wystarczy wybrać opcję w naszym konfiguratorze, a my dostosujemy koła dla ciebie. Proste!
Piasty DT Swiss to popularny wybór wśród kolarzy ze względu na ich wysoką jakość, niezawodność i wydajność. Dostępne modele różnią się między sobą kilkoma kluczowymi cechami. By ułatwić ci wybór porównaliśmy je, skupiając się na wersjach przeznaczonych do hamulców tarczowych (disc).
DT Swiss 350
- Cena: 350 to bardziej ekonomiczna opcja, oferująca dobrą jakość i wydajność w stosunkowo przystępnej cenie.
- Waga: Są cięższe niż modele 240 i 180, co może być istotne dla osób szukających możliwie najlżejszego sprzętu.
- System Ratchet: Standardowo wyposażone w system zapadkowy Ratchet System o 18 zębach, który można ulepszyć do 36 lub 54 zębów dla szybszej reakcji na ruch pedałów.
- Zastosowanie: Idealne dla kolarzy szukających niezawodnych, trwałych piast do szerokiego zakresu zastosowań, od MTB po szosę.
DT Swiss 240
- Cena: 240 są droższe od modelu 350, ale oferują lepszą wydajność i niższą wagę.
- Waga: Lżejsze niż 350, czyniąc je dobrym wyborem dla kolarzy, którzy chcą zmniejszyć wagę roweru bez dużych kompromisów w wytrzymałości.
- System Ratchet: Wyposażone w ulepszony system zapadkowy Ratchet EXP, który zapewnia mniejszą masę, większą sztywność i łatwiejszą obsługę niż starszy system. Dostępne są różne wersje zębatek, pozwalające na ich dostosowanie.
- Zastosowanie: Polecane dla zaawansowanych kolarzy i zawodników, którzy szukają optymalizacji każdego aspektu swojego sprzętu.
DT Swiss 180
- Cena: 180 to flagowy model, najdroższy spośród wymienionych, oferujący najlepszą wydajność i najniższą wagę.
- Waga: To najlżejsze piasty w ofercie, z wykorzystaniem materiałów takich jak włókna węglowe (w niektórych częściach) do dalszego zmniejszenia masy.
- System Ratchet: Tak jak w modelu 240, wykorzystują system Ratchet EXP, który jest jeszcze lżejszy i bardziej niezawodny dzięki minimalizacji liczby ruchomych części.
- Zastosowanie: Idealne dla profesjonalistów i bardzo poważnych amatorów, którzy nie akceptują kompromisów w kwestii wydajności, wagi i niezawodności.