Koła No Limited PRO race 50 disc
Koła No Limited PRO race 50 disc to nasza propozycja z kolekcji race disc czyli koła z mocowaniem pod hamulce tarczowe centerlock .Idealne koła do jazdy w płaskim terenie lub lekko pofałdowanym . Sprawdzą się zarówno w rowerze czasowym jak i szosowym o geometrii aero .Są to jedne z najlżejszych kół na świecie pod oponę przy tej wysokości obręczy . Tak niska masę zawdzięczamy obręczy wykonanej w pełni z karbonu T1000
Koła charakteryzują się niesamowitym przyspieszeniem i bardzo niską masą rotującą. Wysokość obręczy w modelu No Limited PRO race 50 disc jest tak dobrana, aby dobrze spisywały się w górach. Konstrukcję obręczy wykonano z włókna węglowego, dzięki czemu koła są bardzo lekkie i sztywne . Obręcze wykonane z karbonu T1000 który zapewnia niesamowicie niską wagę przy zachowaniu dużej sztywności . Obręcze o szerokości 29 mm na zewnątrz , wewnętrzna 22 mm . Najnowsza konstrukcja aerodynamiczna typu U-shape .
Koła są przystosowane pod hamulce tarczowe, a dokładnie pod tarcze mocowanie na centerlock. Użyte w tym modelu piasty Dt swiss 350 lub 240 czy 180 disc do wyboru w wersji straight pull exp – sprawdzone w peletonie zawodowym, w wersji szprychstraight pull . Są to piasty w pełni konwertowane – możemy dostosować je do każdego systemu mocowania w ramie oraz napędu :
- z przodu standardowe mocowanie na zacisk 5 mm czyli 10 mm pro bolt czy sztywna oś 12 x 100 lub 15×100
- z tyłu 5×135 mm czy 12×142 mm
Dla tych piast to to nie problem wymiana jest bardzo prosta. Podobnie wygląda dostosowanie do napędu Sram XD, Shimano , Campagnolo – sram XDR 12s wystarczy te informacje podać przy zamówieniu.
Koła ważą jedynie 1280 gram komplet w wersji pod szytkę . Wersja pod oponę od 1340. Posiadają aerodynamiczne szprychy firmy Sapim model D light lub Cx ray – 24 sztuki przód i tył 24 sztuki.
Główne zalety kół No Limited PRO race 50 SL:
- przystosowane pod szytkę lub oponę w opcji bezdętkowej
- zastosowanie sprawdzonych komponentów
- ultralekka waga obręczy o najnowszej konstrukcji U-shape 29 mm
- sprawdzone przez lata niezawodne piasty firmy DT swiss model 350 lub 240 czy 180 straight pull exp
SPECYFIKACJA:
Koła szosowe | No Limited PRO race 50 disc |
Rozmiar | 28 |
Rodzaj obręczy | opona/szytka |
wykończenie | UD |
wysokość obręczy | 50 |
Ilość szprych przód / tył | 24 / 24 |
Piasty | Dt swiss 350 ,240 ,180 straight pull exp |
Szerokość piast | 12×100 15×100 przód12x142 tył |
Szprychy | Sapim D light lub cx ray |
Waga kompletu w wesji pod oponą , pod szytke -90 gram na komplecie |
na piastach Dt swiss 350 1420g cx ray
na piastach Dt swiss 240 1360g cx ray
na piastach Dt swiss 180 1340g cx ray
zmiana na szprychy d light + 60 gram do każdego kompletu
|
Akcesoria do kół | opcjonalnie pokrowce |
Limit Wagowy | 110 kg |
Kolor | grafitowe |
Piasty – spersonalizuj koła pod swoje potrzeby
W tej grupie kół możesz sam dostosować piasty wybierając pomiędzy modelami wiodącej na rynku marki DT Swiss. Dostępne modele piast to Dt Swiss 350, 240 oraz 180 disc straight pull exp ratchet 36t.
Wszystkie sprawdzone zostały w peletonie zawodowym, w wersji straight pull. Są to piasty w pełni konwertowalne – możemy dostosować je do każdego systemu mocowania w ramie i pod konkretny napęd w Twoim rowerze.
Z przodu standardowe mocowanie na zacisk pod sztywną oś 12×100 lub 15x100mm. Z tyłu najbardziej popularnym rozwiązaniem jest 12×142 mm. Dla tych piast dopasowanie do odpowiedniego napędu bębenka w twoim rowerze to zero problemu, wymiana jest bardzo prosta.
Nieważne czy masz działasz na Sram 9-10-11 z XX rzędową kasetę, Shimano 9-10-11 z 12 rzędami czy na Sram 12s. Wystarczy wybrać opcję w naszym konfiguratorze, a my dostosujemy koła dla ciebie. Proste!
Piasty DT Swiss to popularny wybór wśród kolarzy ze względu na ich wysoką jakość, niezawodność i wydajność. Dostępne modele różnią się między sobą kilkoma kluczowymi cechami. By ułatwić ci wybór porównaliśmy je, skupiając się na wersjach przeznaczonych do hamulców tarczowych (disc).
DT Swiss 350
- Cena: 350 to bardziej ekonomiczna opcja, oferująca dobrą jakość i wydajność w stosunkowo przystępnej cenie.
- Waga: Są cięższe niż modele 240 i 180, co może być istotne dla osób szukających możliwie najlżejszego sprzętu.
- System Ratchet: Standardowo wyposażone w system zapadkowy Ratchet System o 18 zębach, który można ulepszyć do 36 lub 54 zębów dla szybszej reakcji na ruch pedałów.
- Zastosowanie: Idealne dla kolarzy szukających niezawodnych, trwałych piast do szerokiego zakresu zastosowań, od MTB po szosę.
DT Swiss 240
- Cena: 240 są droższe od modelu 350, ale oferują lepszą wydajność i niższą wagę.
- Waga: Lżejsze niż 350, czyniąc je dobrym wyborem dla kolarzy, którzy chcą zmniejszyć wagę roweru bez dużych kompromisów w wytrzymałości.
- System Ratchet: Wyposażone w ulepszony system zapadkowy Ratchet EXP, który zapewnia mniejszą masę, większą sztywność i łatwiejszą obsługę niż starszy system. Dostępne są różne wersje zębatek, pozwalające na ich dostosowanie.
- Zastosowanie: Polecane dla zaawansowanych kolarzy i zawodników, którzy szukają optymalizacji każdego aspektu swojego sprzętu.
DT Swiss 180
- Cena: 180 to flagowy model, najdroższy spośród wymienionych, oferujący najlepszą wydajność i najniższą wagę.
- Waga: To najlżejsze piasty w ofercie, z wykorzystaniem materiałów takich jak włókna węglowe (w niektórych częściach) do dalszego zmniejszenia masy.
- System Ratchet: Tak jak w modelu 240, wykorzystują system Ratchet EXP, który jest jeszcze lżejszy i bardziej niezawodny dzięki minimalizacji liczby ruchomych części.
- Zastosowanie: Idealne dla profesjonalistów i bardzo poważnych amatorów, którzy nie akceptują kompromisów w kwestii wydajności, wagi i niezawodności.